Beschreibung

Wenn ein M2 zum Tracktool wird, dann am besten so: Dieser Schirmer M2 GT wurde von Team Schirmer – einer der ersten Adressen für BMW-Rennstreckenumbauten – konsequent für den Rundstreckeneinsatz aufgebaut. Laut Wertgutachten steckt ein Umbauaufwand von über 116.000 € im Fahrzeug. Der heutige Eigentümer hat den M2 nach dem Aufbau übernommen und seitdem nur wenige Tausend Kilometer bewegt.

Basis ist der BMW M2 der Baureihe F87 mit dem Reihensechszylinder-Turbo N55 und dem 7-Gang-M-Doppelkupplungsgetriebe. Damit die Technik auch bei Dauerbelastung kühl bleibt, wurde die Front auf die M2 Competition umgebaut, inklusive des zusätzlichen Kühlerpakets. Dazu kommen do88-Ladeluftkühler, -Wasserkühler, -Ölkühler sowie Charge- und Boostpipe und ein KMP-Differential. Eine Downpipe und die Milltek-Abgasanlage ab Downpipe sind per Prüfstandsabstimmung von Schmickler Performance angepasst: Bei der Messung am 20.12.2024 standen 422 PS und 540 Nm auf dem Prüfstand – bei einer fast saugmotorähnlichen Leistungsentfaltung, die den M2 auf der Strecke wie im Alltag hervorragend fahrbar macht.

Das Fahrwerk stammt aus dem Motorsport: Nitron R3 mit Schirmer-Uniball-Achsstand, Differential-Höherlegung und professionellem Setup. Verzögert wird mit dem Schirmer AP Racing Kit mit 378 und 380 mm Scheiben und zusätzlicher Bremsbelüftung vorn. BBS-E88-Felgen mit schwarz lackiertem Bett und Nankang-CR-S-Semislicks sorgen für Grip und reduzieren die ungefederten Massen.

Außen zeigt der M2 klar, wofür er gebaut ist: CFK-Dach, CFK-Motorhaube mit Aero-Catch-Verschlüssen, Alpha-N-CFK-Kotflügel, Schirmer-GT-Heckflügel und -Heckstoßstange, Schirmer-Frontsplitter sowie M-Performance-Hecklippe und -Diffusor. Alle Anbauteile sind in Wagenfarbe lackiert.

Der komplette Innenraum wurde aufwendig silbergrau auslackiert und mit der original Schirmer-Sicherheitszelle ausgestattet – einer Schweißzelle, die noch bei Schirmer selbst gebaut wurde. Da Schirmer den Käfigbau später nicht mehr im eigenen Haus angeboten hat, gehört dieser M2 laut Eigentümer zu den letzten mit dieser Zelle. Recaro-SPG-XL-Schalensitze auf Schirmer-Konsolen, Schroth-6-Punkt-Gurte, CFK-Türverkleidungen und Fußraumwannen, AK-Motion-Datendisplay und ein BMW-M-Alcantara-Lenkrad machen das Cockpit komplett. Im Kofferraum befindet sich außerdem eine passende, mit Alcantara bezogene Helmbox. Die Bilder vermitteln einen guten Eindruck vom konsequenten Motorsport-Charakter des Fahrzeugs.

Transparenz ist uns wichtig: Die punktuelle Lackschichtdickenmessung ergab keine Auffälligkeiten, reparierte Vorschäden sind nicht bekannt. An den hinteren Radläufen finden sich Steinschläge. Alle Umbauten sind in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Die Leistungsangabe von 422 PS stammt aus der Prüfstandsmessung von Schmickler Performance vom 20.12.2024; das Messprotokoll kann eingesehen werden. Ein ausführliches Wertgutachten mit 67 Fotos vom 27.02.2026 liegt vor. Ich habe es als unabhängiger Kfz-Sachverständiger vor dem Vermittlungsauftrag erstellt. Eine Besichtigung ist nach Absprache möglich.

Highlights

• Schirmer M2 GT – Komplettaufbau von Team Schirmer
• Original Schirmer-Schweißzelle, noch bei Schirmer selbst gebaut
• Nur 19.600 km, Gesamtzustand Note 1- laut Wertgutachten 02/2026
• Recaro SPG XL, Schroth 6-Punkt-Gurte
• Nitron R3 Fahrwerk mit Schirmer Uniball-Achsstand, KMP-Differential
• Schirmer AP Racing Bremsanlage 378/380 mm mit Bremsbelüftung
• 422 PS / 540 Nm gemessen bei Schmickler Performance (Prüfstand 20.12.2024)
• Alle Umbauten eingetragen

Ausstattung

• N55 3,0-Liter-Reihensechszylinder Turbo
• 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic
• Downpipe
• Milltek-Abgasanlage ab Downpipe
• Prüfstandsabstimmung Schmickler Performance
• do88 Ladeluftkühler, Wasserkühler, Ölkühler-Kit, Chargepipe, Boostpipe
• KMP Differential
• Nitron R3 Fahrwerk mit Schirmer Uniball-Achsstand
• Differential-Höherlegung, Fahrwerks-Setup
• Schirmer AP Racing Bremsanlage 378/380 mm
• Bremsbelüftung Vorderachse
• BBS E88 Felgen (Bett schwarz) mit Nankang CR-S, 265/35 R18 und 295/30 R18
• Umbau auf M2 Competition-Front inkl. Kühler
• CFK-Dach
• CFK-Motorhaube mit Aero-Catch-Verschlüssen
• CFK-Kotflügel Alpha N
• Schirmer GT-Heckflügel (CFK) und GT-Heckstoßstange
• Schirmer Frontsplitter
• M Performance Hecklippe und Diffusor
• BMW Competition Außenspiegel
• BMW Motorsport Abschleppschlaufen
• Schweißzelle (original Schirmer)
• Recaro SPG XL Sitze auf Schirmer-Konsolen
• Schroth 6-Punkt-Sicherheitsgurte
• CFK-Türverkleidungen, -Fußraumwannen mit Fußstütze, -Hutablage
• Armaturenbrett in Alcantara
• BMW M Lenkrad Alcantara
• AK Motion Datendisplay
• Helmbox mit Alcantara im Kofferraum
• Innenraum silbergrau lackiert
• Adaptive LED-Scheinwerfer, Navigationssystem Professional, Harman Kardon
• Carbon-Interieurleisten, Wireless Charging

Dieses Fahrzeug wird im Auftrag des Eigentümers vermittelt. Der Kaufvertrag kommt direkt zwischen Verkäufer und Käufer zustande. Alle Angaben beruhen auf den Informationen des Eigentümers; Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Das Fahrzeug wurde von Kiwi Automobile nicht technisch geprüft – eine Prüfung durch einen unabhängigen Sachverständigen vor dem Kauf wird empfohlen. Transparenzhinweis: Für dieses Fahrzeug liegt ein Gutachten von Matthias Kiwitt vom 27.02.2026 vor, das vor dem Vermittlungsauftrag erstellt wurde. Eine unabhängige Prüfung durch Dritte ist jederzeit möglich.